
S.S.A. · Maritieme automatisering
Sail System Automation
Sail System Automation (S.S.A.) brengt besturingssoftware, netwerken en bediening aan boord samen. GCG werkt aan B&R-besturingen, communicatie tussen systemen en commissioning op locatie.
In cijfers
127 m
zeiljacht waarop Raymond, nu mede-eigenaar van GCG, de besturing en commissioning verzorgde (2021-2023)
B&R + Victron
besturingsplatform en energiecomponenten aan boord
OPC UA / Modbus
communicatie tussen besturingen en gekoppelde systemen
Waarom aan boord anders is
Aan boord moeten besturing, netwerk en bediening als één installatie worden getest. We besteden daarbij aandacht aan terugmeldingen, communicatie tussen systemen en het gedrag bij een onderbreking. Redundantie wordt per installatie uitgewerkt en tijdens commissioning beproefd.

Wat we aan boord bouwen en beheren
B&R-besturing voor scheepssystemen
PLC-software voor de besturing en bewaking van systemen aan boord, van dekverlichting tot voortstuwings- en hulpsystemen.
Redundante glasvezel-I/O
De netwerkarchitectuur, verbindingen en het gedrag bij uitval worden per installatie bepaald. Tijdens commissioning controleren we de communicatie en de afgesproken storingsscenario’s.
IT/OT-koppeling aan boord
Dezelfde OPC UA/MQTT-aanpak die GCG op industriële installaties gebruikt, toegepast op scheepssystemen: data van aan boord naar dashboards.
Victron-energiecomponenten
Laders, omvormers en DC-DC-conversie voor het accusysteem aan boord, afgestemd op het beschikbare vermogen en de aangesloten apparatuur.
Commissioning en beproeving aan boord
Inbedrijfstelling en testen aan boord, ook van de centrale dekverlichting en de communicatie tussen systemen.
Technische samenwerking met Rondal
Voor zeilsystemen en componenten aan boord werkt GCG samen met Rondal op het gebied van marinebesturingen. Die samenwerking verbindt onze besturingskennis met de mechanische systemen die Rondal aan boord van jachten levert.
Uit de praktijk
Raymond werkte aan B&R-besturingen, redundante glasvezel-I/O en commissioning op een 127M zeiljacht. Nick ontwikkelde de communicatie voor centrale dekverlichting. Aan boord komen besturingssoftware, netwerken en het testen van de installatie samen in één opstelling die het moet doen op open water.
Deze engineers werken hieraan
Raymond Consen-TumpMede-eigenaar: Senior Automation EngineerMeer over Raymond
Nick SchokkerAutomation & Embedded Systems EngineerMeer over Nick
Maritieme automatisering bespreken
Bespreek uw systeem aan boord of de besturing van een nieuwbouwjacht met ons.